PKW Autoanhänger mit Plane
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Obwohl es einige Freaks gibt, die auch noch den Anhänger selber bauen wollen, sollte man sich doch lieber auf bewährte Technik verlassen.
Dabei muss aber die Individualität der Konstruktion nicht zu kurz kommen. z.B. kann man im Internet Anbieter finden,
die Anhänger nach Kundenwunsch bauen.
So kann man unter der Bezeichnung "Tieflader" Anhänger finden, die in ungebremster Fassung entweder mit
holdbordwänden alleine oder einer zusätzlichen Rehling versehen sind. Das Gleiche gibt es auch in Aluausführung (alle 1350 Kg).
Gerade die Bordwand - oder Deckelkonstruktion ist jetzt das, was am ehesten individualisiert werden kann.
Schon eine Bordwanderhöhung erlaubt ganz andere Dinge zu transportieren als bei der flachen Ausführung mit oder ohne Plane.
Für Menschen, die z.B. häufig Schnittgut transportieren müssen, bietet sich die Aluausführung mit zusätzlichem Gitteraufbau aus Stahl an.
Gegen Feuchtigkeit empfindliche Transporte z.B. eignet sich wiederum ein Alutransporter mit erhöhter Bordwand und abnehmbaren Aludeckel.
Selbst die Bordwanderhöhung mit Aludeckel gibt es auch in teilbarer Form, so dass der Hänger noch eine größere Variationsmöglichkeit bietet.
Fast Standard ist ein Aluhänger mit Spriegel und Planen, die in allen RAL Farben erhältlich sind.
Alle Modelle und Ausführungen, die bisher erwähnt wurden, gibt es auch als Tandem-Tieflader.
Das sind Anhänger mit einer Doppelachse, die aber mehr Gewicht aufnehmen können.
Außerdem gibt es diese Varianten nur in der gebremsten Fassung. Zusätzlich kommt bei den Tandem- Tiefladern ein Anhänger hinzu,
der als Besonderheit einen geriffelten Boden aufweist und ein Tandem Anhänger, der eine erhöhte Bordwand und eine Plane hat.
Als Sonderformen der einachsigen ungebremsten Hänger findet man welche mit 80cm Holzbordwand und solchem mit einer Hochplane (inkl. Spriegel).
Alternativ dazu gibt es Hochlader in vielen im Folgenden beschriebenen Formen.
Als ungebremster Einachser ist er pur oder mit einer umlaufenden Reling auf der Bordwand zu haben.
Die ist praktisch zum Verzurren mit Gurten.
Ebenso gibt es diese Anhänger mit erhöhter Alubordwand und Reling. In der Hochladerausführung gibt es auch einen ungebremsten Tandem Hänger.
Alle anderen Tandem- Versionen des Hochladers sind gebremste Ausführungen. So z.B. die Variante mit dem Stahlgitteraufsatz, der Bootsträger,
der Hochlader mit verlängerten Zugdeichsel und Transportsäulen, der Hochlader mit Bordwandaufsatz und klappbarer Bordwand,
der Plattformanhänger mit Rungen und Transportsäule.
Als Tandem gibt es ihn auch mit Hochplane und Plane mit Fotodruck.
Sonderversionen des Einachsers sind beim Hochlader die Feuerwehrversion und die Version mit Ausstellplane.
Das besondere am Hochlader generell sind die 10 Zoll Breitreifen.
Absenkanhänger werden, ohne von der Kupplung genommen zu werden, am hinteren Ende abgesenkt.
Dort sind sie mit einer Art Rampe ausgestattet, so dass das Transportgut bequem eingeladen werden
kann oder im Fall eines Tiertransportes selbständig in den Hänger hineinlaufen kann.
Absenkanhänger gibt es auch mit Ablagefläche für den Baggerlöffel.
Natürlich gibt es den Absenkanhänger auch mit verschiedenen Hochplanen oder Monopan Aufbauten.
Einige der Tandem-Anhänger werden als Transportanhänger für Baumaschinen bis hin zu kleinen Baggern konstruiert,
die auch noch Auffahrtrampen haben.
Kofferanhänger gibt es in unzähligen Ausführungen zum Transport von Materialien.
Ihr Name sagt, dass sie grundsätzlich rundum fest aus Aluminium bestehen und verschließbar sind.
Spezialanhänger für Quads runden das Programm.
- Daten und Fakten ohne Gewähr
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